<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>میز نفت - تازه ترین اخبار و تحلیل های صنعت نفت ، گاز و پتروشیمی ایران و جهان - آخرين عناوين نفت :: نسخه کامل</title>
        <description><![CDATA[تهيه شده توسط پایگاه خبری - تحليلی ميز نفت]]></description>
        <link>https://www.mizenaft.ir/oil</link>
        <lastBuildDate>Wed, 07 Oct 2026 18:16:02 GMT</lastBuildDate>
        <generator>استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0</generator>
        <image>
            <url>https://www.mizenaft.ir/skins/default/fa/normal1/ch01_newsfeed_logo.gif</url>
            <title>میز نفت - تازه ترین اخبار و تحلیل های صنعت نفت ، گاز و ...</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/oil</link>
            <width>100</width>
            <height>70</height>
            <description><![CDATA[تهيه شده توسط پایگاه خبری - تحليلی ميز نفت]]></description>
        </image>
        <language>fa</language>
        <copyright>نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه خبری - تحليلی ميز نفت آزاد است.</copyright>
        <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 18:16:02 GMT</pubDate>
        <category>نفت</category>
        <ttl>60</ttl>
        <atom:link href="https://www.mizenaft.ir/rssf0.47wrywq44r,6mp73f..gwagiy.winwy-n.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item>
            <title>حقوق ۱۰۰ هزار دلاری برای عبور از هرمز</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/report/50997/حقوق-۱۰۰-هزار-دلاری-عبور-هرمز</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میزنفت، افزایش خطر حملات در تنگه هرمز، هزینه عبور نفتکش&zwnj;ها از این آبراه را به سطوح بی&zwnj;سابقه&zwnj;ای رسانده است؛ تا جایی که کاپیتان برخی نفتکش&zwnj;ها برای فعالیت در این مسیر تا معادل ۱۰۰ هزار دلار در ماه دریافت می&zwnj;کنند و نرخ اجاره بعضی نفتکش&zwnj;ها نیز به روزانه ۱.۳ میلیون دلار رسیده است.

&nbsp;فایننشال&zwnj;تایمز در گزارشی درباره شرایط کشتیرانی در خلیج فارس نوشته است که افزایش خطر حملات و کمبود دریانوردانی که حاضر به فعالیت در منطقه هستند، مالکان کشتی&zwnj;ها را ناچار به پرداخت دستمزدها و پاداش&zwnj;های بسیار بالاتر کرده است.

کاپیتان نفتکش که در شرایط عادی ممکن است حدود ۱۵ هزار دلار در ماه درآمد داشته باشد، اکنون برای فعالیت در مسیر هرمز می&zwnj;تواند دریافتی معادل ۱۰۰ هزار دلار در ماه داشته باشد.علاوه بر این، برای هر بار عبور از تنگه هرمز تا ۵۰ هزار دلار پاداش نیز به برخی کاپیتان&zwnj;ها پرداخت می&zwnj;شود.
&nbsp;
دستمزد دریانوردان ۴ تا ۶ برابر شد

افزایش پرداخت&zwnj;ها تنها به کاپیتان&zwnj;ها محدود نیست. براساس گزارش فایننشال&zwnj;تایمز، دریانوردانی که حاضر به فعالیت در این منطقه هستند نیز می&zwnj;توانند حدود ۴ تا ۶ برابر دستمزد معمول خود دریافت کنند.

این افزایش شدید دستمزد نتیجه بالا رفتن ریسک فعالیت در یکی از مهم&zwnj;ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان است؛ مسیری که طی ماه&zwnj;های اخیر بارها شاهد حمله به کشتی&zwnj;های تجاری بوده است.طبق آمار مطرح&zwnj;شده در گزارش، از ۲۸ فوریه تاکنون دست&zwnj;کم ۹۳ کشتی هدف حمله قرار گرفته&zwnj;اند و ۲۴ دریانورد جان خود را از دست داده&zwnj;اند.
&nbsp;
نفتکش روزانه ۱.۳ میلیون دلار

افزایش ریسک هرمز، بازار اجاره نفتکش&zwnj;ها را نیز متحول کرده است.نرخ برخی نفتکش&zwnj;های فعال در این مسیر به حدود ۱.۳ میلیون دلار در روز رسیده؛ رقمی که نشان می&zwnj;دهد هزینه اختلال در هرمز دیگر فقط در قیمت نفت منعکس نمی&zwnj;شود، بلکه مستقیماً به هزینه حمل هر بشکه نفت اضافه شده است.

در کنار کرایه کشتی، هزینه بیمه جنگ نیز جهش کرده و برای برخی نفتکش&zwnj;های فعال در منطقه می&zwnj;تواند به حدود ۲۰ میلیون دلار برسد.
&nbsp;
صورت&zwnj;حساب سنگین عبور از هرمز

مجموع این ارقام تصویری متفاوت از اقتصاد فعلی حمل نفت در خلیج فارس ارائه می&zwnj;دهد؛ ۱۰۰ هزار دلار دریافتی ماهانه کاپیتان، تا ۵۰ هزار دلار پاداش هر عبور، ۱.۳ میلیون دلار اجاره روزانه نفتکش و میلیون&zwnj;ها دلار هزینه بیمه جنگ.در چنین شرایطی، حتی نفتی که امکان خروج از خلیج فارس را پیدا می&zwnj;کند، با هزینه&zwnj;ای بسیار بالاتر از شرایط عادی به بازار جهانی می&zwnj;رسد.



فایننشال&zwnj;تایمز همچنین گزارش داده است که جریان نفت از تنگه هرمز همچنان حدود یک&zwnj;سوم پایین&zwnj;تر از سطح پیش از جنگ قرار دارد.]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 10:21:05 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/report/50997/حقوق-۱۰۰-هزار-دلاری-عبور-هرمز</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050997-b.jpg" length="91009" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>گلایه‌ها از طرح جدید سوخت</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50996/گلایه-ها-طرح-جدید-سوخت</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میز نفت، طرح جدید شناسه&zwnj;دار کردن کارت&zwnj;های اضطراری جایگاه&zwnj;های سوخت از هفته گذشته در ۵۴ جایگاه منتخب تهران به&zwnj;صورت آزمایشی آغاز شده است؛ طرحی که شرکت ملی پخش فرآورده&zwnj;های نفتی آن را گامی برای هوشمندسازی توزیع سوخت، تسهیل سوخت&zwnj;گیری و کاهش صف&zwnj;های انتظار عنوان کرده است.

در فرآیند جدید، متقاضی پس از قرار دادن کارت بانکی شخصی در دستگاه کارت&zwnj;خوان و احراز هویت، می&zwnj;تواند از کارت اضطراری جایگاه برای دریافت سوخت استفاده کند. پس از انتخاب میزان سوخت، رمز کارت بانکی وارد شده و یک رمز چهاررقمی برای انجام عملیات سوخت&zwnj;گیری تولید می&zwnj;شود. سپس کارت اضطراری جایگاه در دستگاه قرار می&zwnj;گیرد و با وارد کردن رمز مربوطه، سوخت&zwnj;گیری انجام می&zwnj;شود.
&nbsp;
گلایه از افزایش زمان سوخت&zwnj;گیری

با گذشت چند روز از اجرای طرح، برخی شهروندان در تماس با رسانه&zwnj;ها و فضای مجازی نسبت به نحوه اجرای آن گلایه کرده&zwnj;اند. یکی از مهم&zwnj;ترین موارد مطرح&zwnj;شده، زمان&zwnj;بر بودن فرآیند جدید است که به گفته برخی مراجعه&zwnj;کنندگان، در مواردی باعث افزایش مدت انتظار و شکل&zwnj;گیری صف شده است؛ موضوعی که با هدف اعلام&zwnj;شده طرح برای کاهش زمان سوخت&zwnj;گیری همخوانی ندارد.

برخی فعالان و کارکنان جایگاه&zwnj;ها نیز از تغییر روند کاری و کاهش میزان فروش ابراز نارضایتی کرده&zwnj;اند. همچنین گزارش&zwnj;هایی درباره متصل نبودن برخی کارت&zwnj;های بانکی به سامانه دریافت سوخت منتشر شده است.

نبود کارت بانکی برای برخی متقاضیان نیز یکی دیگر از چالش&zwnj;های مطرح&zwnj;شده است؛ چراکه در فرآیند جدید، احراز هویت و آغاز عملیات سوخت&zwnj;گیری به استفاده از کارت بانکی وابسته است.
&nbsp;
ضرورت رفع ایرادات در اجرای آزمایشی

اتصال کارت بانکی به کارت سوخت و استفاده از ابزارهای بانکی در فرآیند سوخت&zwnj;گیری طی سال&zwnj;های گذشته نیز در قالب طرح&zwnj;های مختلف مطرح شده است. تجربه اجرای چنین طرح&zwnj;هایی نشان می&zwnj;دهد فراهم بودن زیرساخت&zwnj;های فنی و عملیاتی و دریافت بازخورد از مصرف&zwnj;کنندگان و جایگاه&zwnj;داران، اهمیت زیادی در موفقیت آن&zwnj;ها دارد.

با توجه به اینکه کاهش صف و تسریع سوخت&zwnj;گیری از اهداف اصلی طرح جدید اعلام شده، بررسی مشکلات روزهای نخست می&zwnj;تواند به اصلاح فرآیند و رفع نواقص احتمالی کمک کند.

پیگیری&zwnj;ها درباره چالش&zwnj;های مطرح&zwnj;شده و نحوه اجرای طرح از سخنگوی صنف جایگاه&zwnj;داران سوخت کشور و سایر مراجع مرتبط، تا زمان انتشار این گزارش به دریافت پاسخ منجر نشده است. در صورت ارائه توضیحات رسمی، جزئیات آن قابل انتشار خواهد بود.
منبع : ایسنا&nbsp;
&nbsp;]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 10:13:39 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50996/گلایه-ها-طرح-جدید-سوخت</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050996-b.jpg" length="53806" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>واکنش پاک‌نژاد به ادعای ترامپ</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50994/واکنش-پاک-نژاد-ادعای-ترامپ</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میز نفت، محسن پاک&zwnj;نژاد، وزیر پیشین نفت، در واکنش به ادعاهای اخیر دونالد ترامپ درباره استعفای خود تأکید کرد که کناره&zwnj;گیری او ارتباطی با اظهارات رئیس&zwnj;جمهور آمریکا نداشته است.

ترامپ در اظهاراتی درباره استعفای وزیر نفت ایران مدعی شده بود که ایران &laquo;نه اقتصاد دارد، نه نفت و نه هیچ چیز&raquo;. این اظهارات واکنش پاک&zwnj;نژاد را به دنبال داشت.

پاک&zwnj;نژاد در پاسخ گفت: &laquo;استعفای من هیچ ارتباطی با ادعاهای شب گذشته ترامپ ندارد&raquo; و افزود که در دوران مسئولیت خود، حتی پس از قرار گرفتن در فهرست تحریم&zwnj;های آمریکا، فعالیت صنعت نفت ایران متوقف نشد.

وی تأکید کرد فرآیند تولید و صادرات نفت ایران با اتکا به فعالیت کارکنان صنعت نفت، در شرایط تحریم و محاصره نیز ادامه داشته است.

وزیر پیشین نفت همچنین در واکنش به ادعاهای مطرح&zwnj;شده درباره وضعیت صنعت نفت ایران گفت این اظهارات را ناشی از فشارهای واردشده دانست و بر تداوم فعالیت صنعت نفت کشور تأکید کرد.
منبع : تسنیم
&nbsp;]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 09:56:01 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50994/واکنش-پاک-نژاد-ادعای-ترامپ</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050994-b.jpg" length="50650" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>پاک‌نژاد مشاور پزشکیان شد</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50991/پاک-نژاد-مشاور-پزشکیان</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میز نفت، مسعود پزشکیان با صدور حکمی، محسن پاک&zwnj;نژاد را به عنوان مشاور رئیس&zwnj;جمهور منصوب کرد.

رئیس&zwnj;جمهور در این حکم با اشاره به سوابق و شایستگی&zwnj;های پاک&zwnj;نژاد، بر بهره&zwnj;گیری از ظرفیت صاحب&zwnj;نظران و ارائه دیدگاه&zwnj;های مشورتی برای کمک به حل مسائل کشور تأکید کرده است.

در حکم پزشکیان آمده است که پاک&zwnj;نژاد باید در چارچوب قانون اساسی، اهداف چشم&zwnj;انداز، سیاست&zwnj;های کلی مصوب و برنامه هفتم پیشرفت و با رعایت منشور اخلاقی کارگزاران دولت وفاق ملی، برای تحقق اهداف دولت و رفع مشکلات کشور تلاش کند.

پزشکیان همچنین بر ارائه مشورت&zwnj;های راهگشا و استفاده از ظرفیت صاحب&zwnj;نظران تأکید کرده و برای وزیر سابق نفت در مسئولیت جدید آرزوی توفیق کرده است.

محسن پاک&zwnj;نژاد پیش از این وزیر نفت دولت چهاردهم بود و پس از پایان دوره مسئولیت خود در وزارت نفت، حمید بورد با حکم رئیس&zwnj;جمهور به عنوان سرپرست این وزارتخانه منصوب شد.
منبع : ایسنا&nbsp;]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 09:38:45 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50991/پاک-نژاد-مشاور-پزشکیان</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050991-b.jpg" length="69062" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>​۱۰ بحران بزرگ صنعت نفت</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/report/50989/۱۰-بحران-بزرگ-صنعت-نفت</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میزنفت، وزیر آینده نفت با وزارتخانه&zwnj;ای روبه&zwnj;رو خواهد شد که مسائل آن از افت تولید گاز و فرسودگی مخازن تا بدهی، تحریم و کاهش اختیار تصمیم&zwnj;گیری امتداد دارد. این بحران&zwnj;ها مستقل از یکدیگر نیستند؛ کمبود سرمایه، توسعه را عقب می&zwnj;اندازد، افت تولید ناترازی را تشدید می&zwnj;کند و ناترازی، فشار بیشتری بر اقتصاد و منابع مالی صنعت نفت وارد می&zwnj;سازد.

&nbsp;مسئله اصلی سکاندار آینده وزارت نفت، انتخاب میان چند پروژه یا جابه&zwnj;جایی مدیران نیست. او باید برای مجموعه&zwnj;ای از مشکلات به&zwnj;هم&zwnj;پیوسته راه&zwnj;حل ارائه کند؛ مشکلاتی که بخشی در میدان&zwnj;ها و تأسیسات ریشه دارند و بخشی دیگر، محصول ساختار تصمیم&zwnj;گیری و محدودیت&zwnj;های اقتصادی و سیاسی هستند. بدون تعیین اولویت، حتی افزایش هزینه&zwnj;ها نیز الزاماً به افزایش تولید منجر نخواهد شد.
&nbsp;
تولید زیر فشار افت

افت تولید گاز پارس جنوبی، یکی از مهم&zwnj;ترین تهدیدهای پیش روی صنعت نفت است. حفظ تولید این میدان به اجرای پروژه&zwnj;های فشارافزایی، تأمین تجهیزات و سرمایه&zwnj;گذاری به&zwnj;موقع وابسته است. تأخیر در این مسیر می&zwnj;تواند فاصله میان ظرفیت عرضه و نیاز کشور را بیشتر کند؛ فاصله&zwnj;ای که آثار آن از خانه&zwnj;ها تا نیروگاه&zwnj;ها و واحدهای صنعتی کشیده می&zwnj;شود.

در کنار پارس جنوبی، افت طبیعی مخازن نفت جنوب نیز مسئله&zwnj;ای تعیین&zwnj;کننده است. تولید از میدان&zwnj;های قدیمی بدون نگهداشت، حفاری و اجرای برنامه&zwnj;های فنی پایدار نمی&zwnj;ماند. وزیر آینده باید روشن کند چه میزان از منابع صرف حفظ تولید موجود خواهد شد و چه سهمی به ایجاد ظرفیت تازه اختصاص می&zwnj;یابد. اعلام ظرفیت تولید، بدون توضیح درباره پایداری آن، تصویر کاملی از وضعیت صنعت ارائه نمی&zwnj;دهد.
&nbsp;
ناترازی پشت در وزارتخانه

افزایش ناترازی انرژی و سوخت، فشار دیگری بر وزارت نفت وارد می&zwnj;کند. وقتی مصرف با توان تأمین فاصله می&zwnj;گیرد، تصمیم&zwnj;های اضطراری جای برنامه&zwnj;ریزی را می&zwnj;گیرند و محدودیت عرضه به صنایع، هزینه&zwnj;ای فراتر از تراز مالی وزارتخانه ایجاد می&zwnj;کند.



حل این مسئله تنها با افزایش تولید ممکن نیست. سیاست&zwnj;های مصرف، بهره&zwnj;وری، وضعیت تجهیزات و هماهنگی دستگاه&zwnj;ها نیز باید اصلاح شود. وزارت نفت نمی&zwnj;تواند به&zwnj;تنهایی مسئول همه تصمیم&zwnj;های مؤثر بر مصرف باشد، اما باید برنامه&zwnj;ای شفاف برای سهم خود ارائه کند؛ برنامه&zwnj;ای با زمان&zwnj;بندی، مسئول مشخص و شاخص قابل سنجش.
&nbsp;
سرمایه در محاصره محدودیت&zwnj;ها

تشدید تحریم&zwnj;های مالی و نفتی، اقتصاد شکننده و کمبود منابع مالی، سه ضلع محدودیت سرمایه&zwnj;گذاری هستند. تحریم، دسترسی به پول، فناوری و تجهیزات را دشوار می&zwnj;کند؛ ضعف اقتصادی نیز توان تأمین مالی داخلی را کاهش می&zwnj;دهد. نتیجه، طولانی&zwnj;شدن پروژه&zwnj;ها و افزایش هزینه اجرای آنهاست.

محدودیت سرمایه&zwnj;گذاری خارجی نیز این فشار را تکمیل می&zwnj;کند. توسعه صنعت نفت به منابعی نیاز دارد که تأمین آنها از بودجه و درآمد شرکت&zwnj;ها همیشه آسان نیست. در چنین شرایطی، تفاهم&zwnj;نامه و اعلام رقم سرمایه&zwnj;گذاری کافی نیست؛ معیار ارزیابی باید ورود سرمایه، پیشرفت اجرایی و اثر واقعی بر تولید باشد.

افزایش بدهی&zwnj;های شرکت ملی نفت نیز دامنه انتخاب&zwnj;های مدیریتی را محدود می&zwnj;کند. هرچه تعهدات مالی بیشتر شود، منابع کمتری برای نگهداشت و توسعه باقی می&zwnj;ماند. ساماندهی بدهی&zwnj;ها باید با بررسی منشأ آنها، اولویت پرداخت و جلوگیری از ایجاد تعهدات تازه بدون پشتوانه همراه باشد.
&nbsp;
اختیار کمتر، مسئولیت بیشتر

اداره جزیره&zwnj;ای وزارت نفت، مانع دیگری در مسیر اصلاح است. هنگامی که شرکت&zwnj;ها و بخش&zwnj;های مختلف با اولویت&zwnj;های جداگانه عمل کنند، منابع پراکنده می&zwnj;شود و پاسخ&zwnj;گویی دشوارتر خواهد شد. هماهنگی باید در بودجه، قراردادها و اجرای پروژه&zwnj;ها دیده شود، نه فقط در جلسات مدیریتی.

کاهش قدرت تصمیم&zwnj;گیری وزارت نفت نیز می&zwnj;تواند مسئولیت وزیر را از اختیار او بزرگ&zwnj;تر کند. اگر تصمیم&zwnj;های کلیدی بیرون از وزارتخانه گرفته شود، مطالبه نتیجه از وزیر بدون روشن&zwnj;کردن حدود اختیار، به چرخه&zwnj;ای از اختلاف و فرافکنی می&zwnj;انجامد.

شرایط پیچیده سیاسی و بین&zwnj;المللی هم بر تمام این بحران&zwnj;ها سایه می&zwnj;اندازد. سکاندار آینده باید برای سناریوهای مختلف آماده باشد و برنامه صنعت را به یک گشایش احتمالی گره نزند. کارنامه او با تعداد احکام و وعده&zwnj;ها سنجیده نخواهد شد؛ معیار، حفظ تولید، پیشرفت پروژه&zwnj;ها، انضباط مالی و کاهش آسیب&zwnj;پذیری صنعت نفت است.]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 09:17:01 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/report/50989/۱۰-بحران-بزرگ-صنعت-نفت</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050989-b.jpg" length="84064" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>وزارت نفت از تراستی‌ها کنار کشید</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50979/وزارت-نفت-تراستی-ها-کنار-کشید</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میز نفت، حمید بورد، سرپرست وزارت نفت، در آیین معارفه خود با حضور محمدرضا عارف، معاون اول رئیس&zwnj;جمهوری، ضمن قدردانی از محسن پاک&zwnj;نژاد، وزیر پیشین نفت، بر تداوم فعالیت&zwnj;های این وزارتخانه در بخش&zwnj;های تولید، توسعه و فروش نفت تأکید کرد.

بورد با اشاره به اعتماد رئیس&zwnj;جمهوری برای پذیرش سرپرستی وزارت نفت گفت تلاش می&zwnj;کند در این مسئولیت به دولت و کشور کمک کند. او همچنین تأکید کرد فعالیت&zwnj;های وزارت نفت متوقف نشده و برنامه&zwnj;های این صنعت با قدرت ادامه خواهد یافت.
&nbsp;
برنامه تولید و توسعه نفت ادامه دارد

سرپرست وزارت نفت با اشاره به عملکرد صنعت نفت در مقاطع دشوار، گفت سیاست&zwnj;ها و برنامه&zwnj;های تولیدی و توسعه&zwnj;ای این صنعت مشخص است و امور مربوط به آنها با جدیت پیگیری می&zwnj;شود.

به گفته بورد، نگاه مدیران ارشد و کارکنان عملیاتی وزارت نفت، نگاهی ملی است و عملکرد کارکنان عملیاتی، به&zwnj;ویژه در دوره&zwnj;های جنگ، نشان داده که این مجموعه توان ادامه فعالیت در شرایط سخت را دارد.

او صنعت نفت را &laquo;لوکوموتیو اقتصاد کشور&raquo; توصیف کرد و گفت حرکت این صنعت می&zwnj;تواند به توسعه سایر بخش&zwnj;های اقتصادی کمک کند. بورد همچنین بر هم&zwnj;افزایی دولت و صنعت نفت برای رفع تنگناها تأکید کرد.

&nbsp;
بررسی تأمین سوخت زمستانی و فروش نفت

بورد درباره برنامه&zwnj;های فوری وزارت نفت گفت قرار است وضعیت تأمین گاز و سوخت زمستانی در جلسات جداگانه بررسی شود.

بر اساس توضیحات او، جلسه&zwnj;ای در شرکت ملی گاز برای بررسی برنامه زمستان برگزار می&zwnj;شود و پس از آن نیز وضعیت تأمین سوخت تا پایان سال در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده&zwnj;های نفتی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

سرپرست وزارت نفت همچنین از برگزاری جلسه&zwnj;ای درباره وضعیت فروش نفت خبر داد و تأکید کرد که روند رسیدگی به این موضوعات بدون توقف دنبال می&zwnj;شود.
&nbsp;
بورد: تراستی&zwnj;ها در حوزه بانک مرکزی هستند

یکی از محورهای مهم اظهارات بورد، تعیین تکلیف مسئولیت &laquo;تراستی&zwnj;ها&raquo; بود. سرپرست وزارت نفت در پاسخ به پرسشی درباره این موضوع گفت مسئله تراستی به حوزه بانکی و انتقال پول مربوط می&zwnj;شود و وزارت نفت خود را از این بخش جدا کرده است.

او تأکید کرد وزارت نفت تنها فروش نفت را دنبال می&zwnj;کند و عملیات مربوط به انتقال وجوه حاصل از فروش نفت، در حوزه بانک مرکزی قرار دارد.

بورد همچنین گفت هر اقدامی که برای تخصیص یا انجام امور مرتبط از سوی بانک مرکزی و مطابق مقررات بودجه از وزارت نفت درخواست شود، این وزارتخانه انجام خواهد داد.
منبع : تسنیم
&nbsp;]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 15:52:19 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50979/وزارت-نفت-تراستی-ها-کنار-کشید</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050979-b.jpg" length="59559" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>نفت از هرمز عبور کرد، بحران ماند</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50972/نفت-هرمز-عبور-بحران-ماند</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میز نفت، افزایش تردد نفتکش&zwnj;ها از تنگه هرمز از نگاه دولت آمریکا نشانه&zwnj;ای از بهبود وضعیت بازار انرژی است، اما بررسی داده&zwnj;های کشتیرانی و شرایط بازار نشان می&zwnj;دهد افزایش جریان نفت خام به&zwnj;تنهایی برای پایان بحران کافی نیست.

بر اساس گزارشی از Responsible Statecraft، حجم عبور نفت از هرمز در روزهای اخیر به حدود ۱۳ تا ۱۷ میلیون بشکه در روز رسیده؛ در حالی که پیش از آغاز جنگ، میانگین عبور نفت از این آبراه حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز بود.
&nbsp;
افزایش صادرات با هزینه بالاتر

بخشی از نفت منطقه اکنون از مسیرهای جایگزین منتقل می&zwnj;شود. داده&zwnj;های Kpler نشان می&zwnj;دهد فعال&zwnj;شدن خط لوله شرق به غرب عربستان امکان انتقال حدود ۴ میلیون بشکه نفت در روز از مسیر دریای سرخ را فراهم کرده است.

همزمان، انتقال کشتی&zwnj;به&zwnj;کشتی یا Ship-to-Ship نیز افزایش یافته است. در این روش، محموله&zwnj;ها میان نفتکش&zwnj;ها جابه&zwnj;جا می&zwnj;شوند تا بخشی از محدودیت&zwnj;های ایجادشده در اطراف هرمز دور زده شود. این شرایط، هزینه حمل و بیمه محموله&zwnj;ها را افزایش داده است.

سال مرکولیانو، کارشناس حمل&zwnj;ونقل دریایی، می&zwnj;گوید سفرهای طولانی&zwnj;تر، تغییر مسیر و انتقال کشتی&zwnj;به&zwnj;کشتی هزینه انتقال نفت را بالا برده است. بر اساس ارقام این گزارش، هزینه حمل نفتکش&zwnj;های VLCC از خلیج فارس به حدود ۱.۲ میلیون دلار و از خلیج عمان به آسیا به حدود ۸۰۰ هزار دلار رسیده است.
&nbsp;
بحران اصلی در بازار دیزل

فشار اصلی بازار انرژی تنها به نفت خام محدود نمی&zwnj;شود. آسیب به برخی پالایشگاه&zwnj;های منطقه، حملات به تأسیسات پالایشی روسیه و اوکراین و کاهش صادرات روسیه، عرضه فرآورده&zwnj;هایی مانند گازوئیل را نیز تحت فشار قرار داده است.

اهمیت دیزل به دلیل استفاده گسترده در حمل&zwnj;ونقل، کشاورزی و صنایع، می&zwnj;تواند آثار اقتصادی و تورمی قابل توجهی در بازارهای مختلف ایجاد کند.
&nbsp;
ذخایر نفت؛ راه&zwnj;حل کوتاه&zwnj;مدت

گروه هفت با آزادسازی ۱۰۰ میلیون بشکه نفت خام و دیزل از ذخایر اضطراری موافقت کرده است. این اقدام در کنار برنامه پیشین آژانس بین&zwnj;المللی انرژی برای آزادسازی ۴۰۰ میلیون بشکه از ذخایر اضطراری کشورهای عضو قرار دارد.

با این حال، آزادسازی ذخایر بیشتر نقش یک راهکار کوتاه&zwnj;مدت را دارد و همزمان سطح ذخایر استراتژیک را کاهش می&zwnj;دهد. ذخایر نفت آمریکا نیز به پایین&zwnj;ترین سطح چند دهه اخیر رسیده است.
&nbsp;
چرا نفت همچنان بالای ۱۰۰ دلار است؟

با وجود افزایش جریان نفت از هرمز، قیمت برنت همچنان در محدوده ۱۰۲ دلار قرار دارد. نااطمینانی درباره امنیت کشتیرانی و آینده درگیری&zwnj;ها باعث شده ریسک ژئوپلیتیکی همچنان در قیمت نفت باقی بماند.

رز کلانیک، مدیر برنامه خاورمیانه در مؤسسه Defense Priorities، شرایط فعلی را نوعی بن&zwnj;بست توصیف کرده است؛ وضعیتی که در آن حفظ جریان نفت از هرمز بدون هزینه&zwnj;های امنیتی و نظامی قابل توجه دشوار است.

در مجموع، افزایش عبور نفت از تنگه هرمز نشانه&zwnj;ای از بهبود نسبی جریان صادرات است، اما پایین&zwnj;بودن حجم عبور نسبت به قبل از جنگ، افزایش هزینه&zwnj;های حمل و بیمه، کمبود نفتکش&zwnj;های بزرگ، کاهش ذخایر و فشار بر بازار فرآورده&zwnj;ها نشان می&zwnj;دهد بحران انرژی همچنان ادامه دارد.
منبع : تسنیم]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 08:29:52 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50972/نفت-هرمز-عبور-بحران-ماند</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050972-b.jpg" length="89255" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>جزئیات تنش پزشکیان و پاک‌نژاد</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50967/جزئیات-تنش-پزشکیان-پاک-نژاد</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میزنفت، این روزنامه نزدیک به جریان اصلاح&zwnj;طلب نوشته است پاک&zwnj;نژاد در یکی از آخرین نشست&zwnj;های هیأت دولت، در حضور رئیس&zwnj;جمهور، از آنچه &laquo;دخالت&zwnj;های دفتر رئیس&zwnj;جمهور در امور وزارت نفت&raquo; می&zwnj;دانست، انتقاد کرده است.

براساس این روایت، پاک&zwnj;نژاد معتقد بوده بخشی از تصمیم&zwnj;های وزارت نفت تحت&zwnj;تأثیر مداخلات بیرونی قرار گرفته و اختیار وزارتخانه در اداره امور محدود شده است. او این وضعیت را مانعی برای مدیریت منسجم وزارت نفت توصیف کرده است.
&nbsp;
گلایه وزیر و واکنش رئیس&zwnj;جمهور

طرح این گلایه، بنا بر گزارش سازندگی، با واکنش غیرمنتظره پزشکیان روبه&zwnj;رو شده است. رئیس&zwnj;جمهور از دبیر جلسه خواسته میکروفن&zwnj;ها را خاموش کند تا ادامه گفت&zwnj;وگو خارج از فضای رسمی جلسه انجام شود. سپس به&zwnj;شدت از عملکرد وزیر نفت انتقاد کرده است.

سازندگی مضمون سخنان پزشکیان را به نقل از محافل بیان کرده است؛ رئیس&zwnj;جمهور از ورود پاک&zwnj;نژاد به حاشیه&zwnj;ها انتقاد داشته و معتقد بوده وزیر نفت باید تمرکز خود را بر مسائل اصلی وزارتخانه بگذارد. در همین روایت، پزشکیان نارضایتی خود از نحوه اداره برخی امور وزارت نفت را نیز صریحاً به پاک&zwnj;نژاد منتقل کرده است.
&nbsp;
اختلاف بر سر اختیار و عملکرد

در روایت این روزنامه، دو نگاه متفاوت مقابل یکدیگر قرار گرفته&zwnj;اند. پاک&zwnj;نژاد از محدودشدن اختیار مدیریتی خود گلایه داشته و پزشکیان عملکرد وزیر و نحوه تعیین اولویت&zwnj;های او را زیر سؤال برده است. به این ترتیب، بحث از حدود مداخله دفتر رئیس&zwnj;جمهور فراتر رفته و به ارزیابی مستقیم عملکرد وزیر نفت رسیده است.

در صورت صحت این روایت، جلسه مورد اشاره را می&zwnj;توان یکی از نقاط مهم در تشدید اختلاف میان رئیس&zwnj;جمهور و وزیر نفت دانست. با این حال، گزارش سازندگی به&zwnj;تنهایی برای تعیین نقش این جلسه در پایان کار پاک&zwnj;نژاد کافی نیست. جزئیات گفت&zwnj;وگو و ارتباط آن با خروج او از وزارت نفت، همچنان به توضیح مستقیم طرفین نیاز دارد.]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 07:59:00 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50967/جزئیات-تنش-پزشکیان-پاک-نژاد</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050967-b.jpg" length="67350" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>دو روی کارنامه پاک‌نژاد</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/report/50965/دو-روی-کارنامه-پاک-نژاد</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میزنفت، ترازنامه مدیریتی پاک&zwnj;نژاد را می&zwnj;توان در دو بخش بررسی کرد؛ عملکرد عملیاتی صنعت نفت و شیوه اداره وزارتخانه. در بخش نخست، افزایش تولید نفت، گاز و فرآورده&zwnj;های نفتی از محورهای مثبت مطرح&zwnj;شده است. در بخش دوم، روابط پرتنش مدیریتی و ابهام&zwnj;های مالی، پرسش&zwnj;هایی جدی درباره عملکرد او ایجاد کرده است.
&nbsp;
تولید و تأمین سوخت

افزایش تولید نفت و گاز، یکی از نقاط قوت مطرح&zwnj;شده برای دوره وزارت پاک&zwnj;نژاد است. اهمیت این موضوع برای ایران تنها به صادرات محدود نمی&zwnj;شود؛ تأمین خوراک پالایشگاه&zwnj;ها، پاسخ به نیاز صنایع و کاهش فشار بر شبکه انرژی نیز به استمرار تولید وابسته است.



افزایش تولید فرآورده&zwnj;های نفتی نیز در همین چارچوب قرار می&zwnj;گیرد. با این حال، سنجش دقیق این دستاورد به مقایسه آمار تولید، مصرف و واردات نیاز دارد. رشد تولید زمانی اثر ملموس&zwnj;تری پیدا می&zwnj;کند که فاصله عرضه و تقاضا کاهش یابد.

حفظ تأمین سوخت در جنگ و تداوم صادرات زیر فشار تحریم، دو محور دیگر این ارزیابی هستند. استمرار فعالیت زنجیره تولید، پالایش و توزیع در شرایط بحرانی، اهمیت عملیاتی بالایی دارد. انتخاب مدیران از بدنه صنعت نفت نیز امتیازی مثبت محسوب می&zwnj;شود؛ البته سابقه سازمانی باید با توان اجرایی و پاسخ&zwnj;گویی همراه باشد.
&nbsp;
تنش در ساختار مدیریتی

در سوی مقابل، روابط پرتنش با معاونان از نقدهای مطرح&zwnj;شده درباره پاک&zwnj;نژاد است. اختلاف در رأس وزارتخانه می&zwnj;تواند هماهنگی شرکت&zwnj;های اصلی را تضعیف کند، تصمیم&zwnj;گیری را به تأخیر بیندازد و پیگیری پروژه&zwnj;ها را دشوارتر سازد.

انتقاد از دستیاران پرحاشیه و هزینه&zwnj;ساز نیز به همین بخش مربوط است. دفتر وزیر باید مسیر حل مسائل صنعت را کوتاه کند. افزایش حاشیه و شکل&zwnj;گیری مسیرهای موازی تصمیم&zwnj;گیری، تمرکز مدیریت را از مسائل اصلی دور می&zwnj;کند.

ضعف تعامل با ارکان نظام نیز در این ترازنامه آمده است؛ موضوعی مؤثر بر پیشبرد طرح&zwnj;های بزرگ، تأمین منابع و حل اختلاف&zwnj;های بین&zwnj;دستگاهی.
&nbsp;
مطالبه شفافیت و پاسخ&zwnj;گویی

دو نقد دیگر، ضعف برخورد با تخلفات مدیران و ابهام درباره تراستی&zwnj;ها و بازگشت درآمدهای نفتی است. داوری درباره تخلفات به اسناد و نتایج رسیدگی نیاز دارد، اما مطالبه پاسخ روشن از وزارت نفت پابرجاست.

در نهایت، کارنامه پاک&zwnj;نژاد باید با دو معیار سنجیده شود: میزان پایداری دستاوردهای تولیدی و کیفیت پاسخ&zwnj;گویی مدیریتی. افزایش تولید امتیاز مهمی است، اما برای ارزیابی کامل، شفافیت مالی و نظارت مؤثر نیز باید در همان تراز قرار بگیرند.]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 07:37:35 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/report/50965/دو-روی-کارنامه-پاک-نژاد</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050965-b.jpg" length="50950" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>کنسرسیوم ایران را سرور اوپک کرد</title>
            <link>https://www.mizenaft.ir/news/50863/کنسرسیوم-ایران-سرور-اوپک</link>
            <description><![CDATA[به گزارش میزنفت، مجلسی گفت انگلیس و آمریکا از پیشنهاد کودتای ۲۸ مرداد حمایت می&zwnj;کردند، اما به اعتقاد او، این حمایت با دخالت متفاوت بود. او افزود انگلیسی&zwnj;ها می&zwnj;خواستند آنچه را که باید با جنگ به پایان می&zwnj;رساندند، بدون تحمل هزینه آن تمام کنند.

مجلسی با طرح این پرسش که تعطیلی صنعت نفت ایران به نفع چه کسانی بود، مدعی شد خسارت تعطیلی چهارساله این صنعت، به&zwnj;مراتب بیشتر از غرامت مورد مطالبه انگلیسی&zwnj;ها بود.

این دیپلمات سابق همچنین گفت &laquo;اقتصاد بدون نفت&raquo; با شعار به یک خواسته ملی تبدیل شد و حزب توده نیز به دلیل تبعیت از شوروی از آن حمایت می&zwnj;کرد.


مجلسی در بخش دیگری از اظهاراتش، کنسرسیوم را &laquo;تنها پیمانکار&raquo; توصیف کرد و شکل&zwnj;گیری آن را زمینه&zwnj;ساز پیشرفت صنعت نفت و تقویت جایگاه ایران در اوپک دانست. او برای توصیف این جایگاه، از تعبیر &laquo;سرور اوپک&raquo; استفاده کرد.

&nbsp;]]></description>
            <category>نفت</category>
            <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 06:35:42 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.mizenaft.ir/news/50863/کنسرسیوم-ایران-سرور-اوپک</guid>
            <enclosure url="https://www.mizenaft.ir/images/docs/000050/n00050863-b.jpg" length="88029" type="image/jpeg"/>
        </item>
    </channel>
</rss>
