بغداد برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز انتقال زمینی نفت را آزمایش کرد
نفت عراق سوار کامیون شد
میز نفت - عراق برای تقویت صادرات از مسیر ترکیه، انتقال نفت میادین جنوبی به کرکوک را با ۲۰۹ کامیون آغاز کرده است. در مرحله آزمایشی حدود ۳۸ هزار بشکه نفت جابه‌جا شد، اما محدودیت ناوگان و زیرساخت مانع توسعه سریع طرح است.
به گزارش میزنفت، عراق برای کاهش وابستگی صادرات نفت خود به تنگه هرمز، انتقال زمینی نفت خام از میادین جنوبی به کرکوک را آغاز کرده است. نفت منتقل‌شده پس از ورود به شبکه شمالی می‌تواند از مسیر ترکیه به بندر جیهان برسد.
وزارت نفت عراق اجرای این طرح را به شرکت داخلی «کارگروپ» سپرده است. مرحله آزمایشی عملیات از ۱۳ سپتامبر آغاز شد و دو روز ادامه یافت.
در این مدت، ۲۰۹ کامیون نفتکش بیش از ۶ میلیون لیتر نفت خام را از جنوب عراق به تأسیسات ذخیره‌سازی کرکوک منتقل کردند. حجم انتقال‌یافته معادل حدود ۳۸ هزار بشکه بود و هر کامیون ظرفیت حمل ۳۰ هزار لیتر نفت داشت.
بخش عمده نفت عراق از پایانه‌های جنوبی و از طریق خلیج فارس صادر می‌شود. اختلال تردد در تنگه هرمز، بغداد را به افزایش ظرفیت مسیر شمالی و استفاده بیشتر از خط لوله منتهی به بندر جیهان ترکیه واداشته است.
اکنون روزانه حدود ۲۰۰ هزار بشکه نفت از شمال عراق به جیهان منتقل می‌شود. این رقم پیش از آغاز جنگ ایران حدود ۲۵۰ هزار بشکه در روز بود. دولت عراق می‌خواهد با تزریق نفت میادین جنوبی به شبکه شمالی، بخشی از کاهش صادرات را جبران کند.
میزان انتقال روزانه با کامیون به تعداد خودروهای موجود، ظرفیت بارگیری میادین، وضعیت جاده‌ها، مجوزهای امنیتی و سرعت تخلیه نفت در مقصد وابسته است.
با وجود اهمیت سیاسی و لجستیکی طرح، حجم آزمایشی آن در مقایسه با صادرات روزانه عراق بسیار محدود است. مجموع نفت حمل‌شده با ۲۰۹ کامیون فقط ۳۸ هزار بشکه بود؛ درحالی‌که یک نفتکش بزرگ می‌تواند حدود دو میلیون بشکه نفت حمل کند.
برای انتقال معادل یک نفتکش دو‌میلیون‌بشکه‌ای با همین کامیون‌ها، بیش از ۱۰ هزار سفر نیاز است. به همین دلیل، حمل جاده‌ای را نمی‌توان جایگزینی کامل برای صادرات دریایی دانست.
منابع شرکت نفت بصره گفته‌اند کمبود کامیون و محدودیت زیرساخت بارگیری در میادین جنوبی، دو مانع اصلی توسعه طرح است. بدون افزایش گسترده ناوگان و ساخت پایانه‌های بارگیری، این مسیر تأثیر معناداری بر حجم صادرات عراق نخواهد گذاشت.
با این حال، اقدام بغداد یک پیام روشن دارد: بحران هرمز صادرکنندگان منطقه را وادار کرده حتی گزینه‌های گران، محدود و پیچیده‌ای مانند انتقال هزاران کیلومتر نفت با کامیون را آزمایش کنند.
وزارت نفت عراق اجرای این طرح را به شرکت داخلی «کارگروپ» سپرده است. مرحله آزمایشی عملیات از ۱۳ سپتامبر آغاز شد و دو روز ادامه یافت.
در این مدت، ۲۰۹ کامیون نفتکش بیش از ۶ میلیون لیتر نفت خام را از جنوب عراق به تأسیسات ذخیره‌سازی کرکوک منتقل کردند. حجم انتقال‌یافته معادل حدود ۳۸ هزار بشکه بود و هر کامیون ظرفیت حمل ۳۰ هزار لیتر نفت داشت.
مسیر شمالی جایگزین هرمز شد
بخش عمده نفت عراق از پایانه‌های جنوبی و از طریق خلیج فارس صادر می‌شود. اختلال تردد در تنگه هرمز، بغداد را به افزایش ظرفیت مسیر شمالی و استفاده بیشتر از خط لوله منتهی به بندر جیهان ترکیه واداشته است.
اکنون روزانه حدود ۲۰۰ هزار بشکه نفت از شمال عراق به جیهان منتقل می‌شود. این رقم پیش از آغاز جنگ ایران حدود ۲۵۰ هزار بشکه در روز بود. دولت عراق می‌خواهد با تزریق نفت میادین جنوبی به شبکه شمالی، بخشی از کاهش صادرات را جبران کند.
میزان انتقال روزانه با کامیون به تعداد خودروهای موجود، ظرفیت بارگیری میادین، وضعیت جاده‌ها، مجوزهای امنیتی و سرعت تخلیه نفت در مقصد وابسته است.
۲۰۹ کامیون برابر یک نفتکش کوچک
با وجود اهمیت سیاسی و لجستیکی طرح، حجم آزمایشی آن در مقایسه با صادرات روزانه عراق بسیار محدود است. مجموع نفت حمل‌شده با ۲۰۹ کامیون فقط ۳۸ هزار بشکه بود؛ درحالی‌که یک نفتکش بزرگ می‌تواند حدود دو میلیون بشکه نفت حمل کند.
برای انتقال معادل یک نفتکش دو‌میلیون‌بشکه‌ای با همین کامیون‌ها، بیش از ۱۰ هزار سفر نیاز است. به همین دلیل، حمل جاده‌ای را نمی‌توان جایگزینی کامل برای صادرات دریایی دانست.
منابع شرکت نفت بصره گفته‌اند کمبود کامیون و محدودیت زیرساخت بارگیری در میادین جنوبی، دو مانع اصلی توسعه طرح است. بدون افزایش گسترده ناوگان و ساخت پایانه‌های بارگیری، این مسیر تأثیر معناداری بر حجم صادرات عراق نخواهد گذاشت.
با این حال، اقدام بغداد یک پیام روشن دارد: بحران هرمز صادرکنندگان منطقه را وادار کرده حتی گزینه‌های گران، محدود و پیچیده‌ای مانند انتقال هزاران کیلومتر نفت با کامیون را آزمایش کنند.
جمعه ۲۷ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۰۶:۲۸
کد مطلب: 50497