آسیا بازار گازوئیل آفریقا را تصاحب کرد

به گزارش میزنفت، اختلال در فعالیت پالایشگاه‌های خاورمیانه و افزایش ریسک حمل‌ونقل دریایی، نقشه تجارت گازوئیل جهان را تغییر داده است. آفریقا که بخش مهمی از سوخت خود را از خاورمیانه دریافت می‌کرد، اکنون به واردات گازوئیل از آسیا وابسته‌تر شده است.

برآورد مؤسسات ردیابی محموله نشان می‌دهد کشورهای آسیایی در ماه اوت بین ۱.۸ تا ۲ میلیون تن گازوئیل به آفریقا صادر کرده‌اند؛ بالاترین میزان از حدود چهار سال‌ونیم گذشته.

در مقابل، صادرات گازوئیل خاورمیانه به آفریقا به محدوده ۶۰۰ تا ۸۰۰ هزار تن سقوط کرده است. این رقم پایین‌ترین سطح نزدیک به ۹ سال اخیر محسوب می‌شود.
 

هند جای عربستان را گرفت

آفریقا در شرایط عادی نزدیک به نیمی از گازوئیل وارداتی خود را از خاورمیانه تأمین می‌کرد. عربستان نیز حدود ۴۰ درصد این عرضه را بر عهده داشت.

اختلال در فعالیت پالایشگاه جازان آرامکو و افزایش ریسک عبور محموله‌ها از مسیرهای منطقه‌ای، صادرات عربستان را کاهش داده است. در مقابل، پالایشگاه‌های هند با افزایش تولید و استفاده از موقعیت جغرافیایی خود، محموله‌های بیشتری به بنادر آفریقایی ارسال کرده‌اند.

چین و دیگر پالایشگران آسیایی نیز با بهبود نرخ بهره‌برداری از پالایشگاه‌ها، عرضه فرآورده را افزایش داده‌اند.
 

سود بالای تولید گازوئیل

افزایش حاشیه سود پالایش، تولید گازوئیل در آسیا را جذاب‌تر کرده است. حاشیه سود تولید گازوئیل در ماه اوت به حدود ۶۶ دلار برای هر بشکه رسید؛ در حالی که این رقم در ماه ژوئیه حدود ۶۱ دلار بود.

افزایش عرضه آسیا بخشی از کمبود بازار آفریقا را جبران کرده، اما هم‌زمان وابستگی این قاره را از یک منطقه به منطقه‌ای دیگر منتقل کرده است. فاصله حمل بیشتر همچنین می‌تواند هزینه واردات و قیمت نهایی سوخت را افزایش دهد.

تا زمانی که صادرات فرآورده‌های خاورمیانه به شرایط عادی بازنگردد، انتظار می‌رود هند و دیگر پالایشگران آسیایی سهم بیشتری از بازار گازوئیل آفریقا را در اختیار بگیرند.

سه شنبه ۱۰ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۲:۴۶