سود پالایش گازوئیل به ۶۳ دلار می‌رسد

به گزارش میزنفت، بحران بازار انرژی این‌بار بیش از نفت خام، بازار فرآورده‌های نفتی را هدف گرفته است. محدودشدن ظرفیت پالایش و کاهش صادرات سوخت باعث شده قیمت گازوئیل و حاشیه سود تولید آن با سرعتی بیشتر از قیمت نفت خام افزایش یابد.

گلدمن ساکس اعلام کرده است اختلال فعالیت پالایشگاه‌ها اکنون ۶۰ درصد بیشتر از میانگین فصلی است. هم‌زمان، موجودی فرآورده‌های نفتی در بازارهای بزرگ کاهش یافته و انتظار می‌رود محدودیت عرضه گازوئیل تا سال آینده نیز ادامه داشته باشد.

تحلیلگران این بانک تأکید کرده‌اند که گازوئیل در مرکز موج تازه افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی قرار دارد. حملات به پالایشگاه‌ها در خاورمیانه و روسیه، ظرفیت پالایشی جهان را که پیش از این نیز با محدودیت روبه‌رو بود، تحت فشار بیشتری قرار داده است.
 

صادرات سوخت خلیج فارس هنوز احیا نشده است

برآورد گلدمن ساکس نشان می‌دهد صادرات نفت خام خلیج فارس به حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد سطح پیش از جنگ بازگشته، اما صادرات فرآورده‌های نفتی همچنان در محدوده ۴۰ درصد باقی مانده است.

این تفاوت نشان می‌دهد بازگشت محموله‌های نفت خام الزاماً به معنای پایان بحران سوخت نیست. انتقال بنزین، گازوئیل و سوخت جت علاوه بر بازبودن مسیرهای دریایی، به فعالیت کامل پالایشگاه‌ها و در دسترس‌بودن نفتکش‌های مخصوص حمل فرآورده نیاز دارد.

در نتیجه، بخشی از نفت خام از منطقه خارج می‌شود، اما مقدار سوخت آماده مصرفی که به بازارهای جهانی می‌رسد همچنان بسیار کمتر از شرایط عادی است.
 

جهش پیش‌بینی حاشیه سود پالایش

گلدمن ساکس پیش‌بینی کرده حاشیه سود تولید هر بشکه گازوئیل نسبت به نفت برنت در آمریکا طی سال ۲۰۲۷ به‌طور میانگین به ۶۳ دلار برسد. این بانک پیش‌تر رقم ۲۷ دلار را پیش‌بینی کرده بود.

پیش‌بینی حاشیه سود پالایش گازوئیل در اتحادیه اروپا نیز از ۱۹ دلار به ۴۹ دلار برای هر بشکه افزایش یافته است. این ارقام به معنای قیمت نهایی گازوئیل نیست، بلکه فاصله ارزش فرآورده تولیدشده با بهای نفت خام مصرفی پالایشگاه را نشان می‌دهد.

کمبود ظرفیت پالایشی، شرایط اروپا را دشوارتر کرده است. بخشی از پالایشگاه‌های این قاره طی سال‌های گذشته تعطیل شده‌اند و اکنون اروپا برای تأمین گازوئیل بیش از گذشته به واردات وابسته است.

محدودیت صادرات سوخت روسیه، آسیب پالایشگاه‌های این کشور و نزدیک‌شدن فصل سرما نیز فشار بیشتری بر بازار وارد می‌کند. افزایش مصرف سوخت گرمایشی در نیمکره شمالی می‌تواند رقابت برای خرید گازوئیل را تشدید کند.

رشد قیمت نفت خام تنها بخشی از بحران انرژی جهان است. افزایش شدید حاشیه پالایش نشان می‌دهد کمبود اصلی بازار به‌تدریج از «بشکه نفت» به «لیتر سوخت» منتقل می‌شود؛ تغییری که می‌تواند هزینه حمل‌ونقل، کشاورزی و تولید را در اقتصادهای بزرگ افزایش دهد. 

دوشنبه ۹ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۵۴