عضو کمیسیون انرژی در گفت و گو با میز نفت:
چرا طرح «پایش برخط سوخت» اجرا نشد؟
میز نفت - مصطفی نخعی عضو کمیسیون انرژی گفت: اجرای کامل طرح «پایش برخط سوخت» نیازمند همکاری چند دستگاه از جمله سازمان راهداری، پلیس و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است و هماهنگی میان این نهادها اهمیت زیادی دارد. متأسفانه در فرآیند هماهنگیهای بیندستگاهی برخی مشکلات وجود دارد که موجب تأخیر در اجرای پروژه شده است.
به گزارش میز نفت، در پی افزایش مباحث مربوط به قاچاق سوخت و ضرورت کنترل توزیع فرآوردههای نفتی، مصطفی نخعی عضو کمیسیون انرژی در گفتوگو با خبرنگار میز نفت درباره آخرین وضعیت اجرای طرح «پایش برخط» و سامانه «سپهتن» گفت: موضوع سامانه سپهتن و صدور بارنامههای برخط از سالهای گذشته در قوانین و مصوبات مختلف مورد تأکید قرار گرفته و در بودجههای سنواتی و حتی در مصوبات هیئت دولت بر اجرای این سامانه تأکید شده است. همچنین در قانون برنامه هفتم توسعه نیز به موضوع بارنامههای برخط اشاره و اجرای آن بهعنوان یک مصوبه قانونی مورد توجه قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون انرژی افزود: اجرای کامل این طرح نیازمند همکاری چند دستگاه از جمله سازمان راهداری، پلیس و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است و هماهنگی میان این نهادها اهمیت زیادی دارد. متأسفانه در فرآیند هماهنگیهای بیندستگاهی برخی مشکلات وجود دارد که موجب تأخیر در اجرای پروژه شده است. با این حال تسریع در اجرای طرح صدور بارنامههای برخط و تحویل سوخت بر اساس مبدا و مقصد بارنامه میتواند ابزار مؤثری برای کنترل قاچاق سوخت در کشور باشد.
وی اضافه کرد: این طرح، ابزار قیمتی نیست و بدون ایجاد فشار اقتصادی بر مردم، میتواند نقش قابل توجهی در کاهش قاچاق ایفا کند. امیدواریم هرچه زودتر سامانه سپهتن و فرآیند تحویل سوخت در مسیر بهصورت برخط عملیاتی شود.
نخعی در پاسخ به این سوال که چرا بحران قاچاق سوخت و انگیزههای اقتصادی پشت امروز به یک بحران تبدیل شده است، گفت: انگیزه اقتصادی در موضوع قاچاق بسیار بالاست. بهعنوان مثال، قیمت گازوئیل در کشورهای همجوار حداقل بین ۵۰ تا ۶۰ سنت است، یعنی حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان، در حالیکه در داخل کشور بسیار پایینتر است. این اختلاف قیمت، انگیزه قاچاق را افزایش داده و در سالهای اخیر حتی مافیایی در این حوزه شکل گرفته است و مقابله با آن کار سادهای نیست.
وی در پایان افزود: برآورد میشود روزانه بین ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق میشود که رقم بسیار بالایی است. وقتی این میزان سوخت با ارز بالا برای مصارف داخلی تأمین میشود اما بخشی از آن از چرخه رسمی خارج میگردد، طبیعی است که کشور با چالش جدی مواجه شود.
از سوی دیگر، روشهای پیچیدهای توسط قاچاقچیان برای جابهجایی سوخت استفاده میشود و مقابله با آنها کار سادهای نیست طبیعتا در کنار هم موضوع قاچاق سوخت و پیچیده و گرفتاریها خاص خود را داشته باشد.
اجرای طرح صدور بارنامههای برخط میتواند ابزار مؤثری برای کنترل قاچاق سوخت باشد
این عضو کمیسیون انرژی افزود: اجرای کامل این طرح نیازمند همکاری چند دستگاه از جمله سازمان راهداری، پلیس و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است و هماهنگی میان این نهادها اهمیت زیادی دارد. متأسفانه در فرآیند هماهنگیهای بیندستگاهی برخی مشکلات وجود دارد که موجب تأخیر در اجرای پروژه شده است. با این حال تسریع در اجرای طرح صدور بارنامههای برخط و تحویل سوخت بر اساس مبدا و مقصد بارنامه میتواند ابزار مؤثری برای کنترل قاچاق سوخت در کشور باشد.
وی اضافه کرد: این طرح، ابزار قیمتی نیست و بدون ایجاد فشار اقتصادی بر مردم، میتواند نقش قابل توجهی در کاهش قاچاق ایفا کند. امیدواریم هرچه زودتر سامانه سپهتن و فرآیند تحویل سوخت در مسیر بهصورت برخط عملیاتی شود.
انگیزه اقتصادی در موضوع قاچاق بسیار بالاست
نخعی در پاسخ به این سوال که چرا بحران قاچاق سوخت و انگیزههای اقتصادی پشت امروز به یک بحران تبدیل شده است، گفت: انگیزه اقتصادی در موضوع قاچاق بسیار بالاست. بهعنوان مثال، قیمت گازوئیل در کشورهای همجوار حداقل بین ۵۰ تا ۶۰ سنت است، یعنی حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان، در حالیکه در داخل کشور بسیار پایینتر است. این اختلاف قیمت، انگیزه قاچاق را افزایش داده و در سالهای اخیر حتی مافیایی در این حوزه شکل گرفته است و مقابله با آن کار سادهای نیست.
مقابله با روشهای پیچیدهی قاچاقچیان سوخت کار سادهای نیست
وی در پایان افزود: برآورد میشود روزانه بین ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق میشود که رقم بسیار بالایی است. وقتی این میزان سوخت با ارز بالا برای مصارف داخلی تأمین میشود اما بخشی از آن از چرخه رسمی خارج میگردد، طبیعی است که کشور با چالش جدی مواجه شود.
از سوی دیگر، روشهای پیچیدهای توسط قاچاقچیان برای جابهجایی سوخت استفاده میشود و مقابله با آنها کار سادهای نیست طبیعتا در کنار هم موضوع قاچاق سوخت و پیچیده و گرفتاریها خاص خود را داشته باشد.
چهارشنبه ۱۴ آبان ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۲
کد مطلب: 45523
