به گزارش
میز نفت، بازار حملونقل هوایی آمریکا تحت تأثیر نوسان شدید قیمت سوخت هواپیما قرار گرفته است. هرچند
قیمت سوخت در مقاطعی کاهش یافته، اما قیمت بلیتها با همان سرعت پایین نیامده و مسافران همچنان با هزینههای بالای سفر مواجهاند.
بر اساس دادههای اداره آمار حملونقل آمریکا، متوسط قیمت بلیت از ۴۰۵ دلار در سهماهه پایانی ۲۰۲۵ به ۴۲۸ دلار در سهماهه نخست ۲۰۲۶ و سپس به ۴۳۶ دلار در فاصله آوریل تا ژوئن رسیده است.
چرا کاهش سوخت، بلیت را ارزان نکرد؟
بِرِت هاوس، اقتصاددان دانشگاه کلمبیا، میگوید شرکتهای هواپیمایی ماهها قبل درباره تعداد پروازها، ظرفیت صندلی و هزینههای عملیاتی تصمیم میگیرند. بنابراین تغییر ناگهانی قیمت سوخت نمیتواند به سرعت در قیمت بلیتهای فروختهشده منعکس شود.
شاخص سوخت جت آرگوس آمریکا از ۴.۸۸ دلار در هر گالن در اوایل آوریل به ۲.۷۰ دلار در ژوئن کاهش یافت، اما متوسط قیمت بلیت در همان دوره مسیر نزولی مشابهی را طی نکرد.
از سوی دیگر، قیمت سوخت بار دیگر افزایش یافته است. این شاخص در ۱۷ سپتامبر به ۴.۵۳ دلار در هر گالن رسید؛ رقمی که تقریباً دو برابر میانگین سال ۲۰۲۵ است.
بحران هرمز به بازار سوخت هواپیما رسید
افزایش
قیمت سوخت هواپیما تنها به بازار نفت خام مربوط نیست. اختلال در صادرات فرآوردههای نفتی خاورمیانه و آسیب به پالایشگاههای روسیه نیز عرضه سوخت را محدود کرده است.
گازوئیل و سوخت جت در فرآیند پالایش ارتباط نزدیکی دارند و برای ظرفیت پالایشی با یکدیگر رقابت میکنند. به همین دلیل کاهش عرضه گازوئیل میتواند فشار قیمتی بر سوخت هواپیما نیز ایجاد کند.
بر اساس برآورد انجمن بینالمللی حملونقل هوایی، سوخت امسال حدود یکسوم هزینه عملیاتی شرکتهای هواپیمایی را تشکیل خواهد داد؛ در حالی که این سهم در سال گذشته حدود یکچهارم بوده است.
کاهش پروازها برای کنترل هزینهها
افزایش هزینه سوخت باعث شده برخی شرکتهای هواپیمایی آمریکا برنامه پروازهای خود را کاهش دهند. امریکن ایرلاینز، یونایتد و ساوتوست اعلام کردهاند مسیرهایی را که سودآوری کمتری دارند، محدود خواهند کرد.
دِون مِی، مدیر مالی امریکن ایرلاینز، گفته است هر یک سنت افزایش قیمت سوخت به ازای هر گالن، حدود ۱۰ میلیون دلار به هزینه سوخت فصلی این شرکت اضافه میکند. برآورد این شرکت نشان میدهد جهش اخیر قیمت سوخت میتواند حدود یک میلیارد دلار به هزینه سوخت سهماهه چهارم اضافه کند.
بلیتهای لحظه آخری گرانتر میشوند
افزایش هزینه سوخت در کنار کاهش ظرفیت پروازها، فشار بیشتری بر مسافرانی وارد میکند که خرید بلیت را به روزهای نزدیک سفر موکول میکنند.
بررسیها نشان میدهد قیمت برخی بلیتهای داخلی آمریکا طی مدت کوتاهی افزایش قابلتوجهی داشته است. شرکتهای هواپیمایی نیز برای جبران افزایش هزینه سوخت، بخشی از فشار مالی را از طریق افزایش درآمد حاصل از بلیت و خدمات جانبی جبران میکنند.
در مجموع، کاهش پایدار قیمت بلیتها به افت همزمان و ماندگار قیمت سوخت نیاز دارد؛ موضوعی که با توجه به تداوم اختلال در بازار فرآوردههای نفتی، هنوز محقق نشده است.
منبع : بازار