افت قیمت نفت لزوماً به معنای کاهش فشار انرژی نیست
آتش‌بس هم نفت را ارزان نمی‌کند
میز نفت - بازار نفت در میانه امید به کاهش تنش‌ها و تداوم ریسک‌های ژئوپلیتیکی قرار دارد؛ قیمت برنت به ۱۰۴ دلار کاهش یافته، اما رکورد قیمت گازوئیل آمریکا و کاهش جریان نفت از مسیرهای کلیدی نشان می‌دهد فشار در بازار انرژی همچنان بالاست.
به گزارش میز نفت، قیمت نفت در معاملات اخیر نزدیک به ۲ درصد کاهش یافت، اما بازار انرژی همچنان تحت تأثیر ریسک‌های ناشی از درگیری‌های منطقه‌ای و اختلال در جریان تجارت نفت و فرآورده‌ها قرار دارد.
قیمت هر بشکه نفت برنت با کاهش ۲ دلار و ۲۸ سنتی معادل ۲.۱ درصد، به ۱۰۴ دلار و ۳۲ سنت رسید. نفت خام وست‌تگزاس اینترمدیت آمریکا نیز ۲ دلار و ۲۰ سنت، معادل ۲.۳ درصد، کاهش یافت و در سطح ۹۲ دلار و ۴۱ سنت معامله شد.
با این حال، کاهش قیمت نفت خام به‌تنهایی به معنای رفع فشار از بازار انرژی نیست.
حمید حسینی، کارشناس انرژی، در گفت‌وگو با بازار با اشاره به وضعیت فعلی بازار گفت حتی در صورت کاهش قیمت نفت خام، فشار بر بازار انرژی ممکن است ادامه داشته باشد و بحران از بازار نفت خام به بازار فرآورده‌های نفتی منتقل شود.
به گفته او، حتی در صورت کاهش تنش‌ها و رفع محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی، نباید انتظار کاهش سریع قیمت فرآورده‌ها را داشت؛ ضمن اینکه آغاز فصل سرما می‌تواند تقاضای انرژی را افزایش دهد.
یکی از نشانه‌های ادامه فشار در بازار فرآورده‌ها، افزایش قیمت گازوئیل در آمریکاست.بر اساس داده‌های ارائه‌شده در این گزارش، قیمت گازوئیل آمریکا به ۶.۵۲ دلار در هر گالن رسیده و ذخایر این فرآورده نیز به کمتر از ۹۷ میلیون بشکه کاهش یافته است؛ سطحی که حدود ۱۳ درصد پایین‌تر از میانگین پنج‌ساله فصلی عنوان شده است.
همزمان، داده‌های اولیه شرکت کپلر نشان می‌دهد حجم انتقال نفت خام از تنگه هرمز در هفته منتهی به ۲۰ سپتامبر به حدود ۳۳.۷ میلیون بشکه در روز رسیده است.
تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان است و پیش از تشدید تنش‌های منطقه‌ای، حدود یک‌پنجم عرضه نفت جهان از این مسیر عبور می‌کرد.
همزمان با فشار بر بازار جهانی، جریان نفت ورودی به چین نیز کاهش یافته است.بر اساس برآورد برخی مؤسسات ردیابی نفتکش‌ها، واردات نفت خام دریایی چین در اواخر سپتامبر به کمتر از ۷ میلیون بشکه در روز رسیده است؛ رقمی پایین‌تر از میانگین ماه‌های ژوئیه و اوت.
این در حالی است که پیش از آغاز درگیری‌ها در ۲۸ فوریه، چین به‌طور متوسط روزانه حدود ۱۰.۵ میلیون بشکه نفت خام از طریق دریا وارد می‌کرد.
واردات نفت دریایی چین در ماه ژوئن نیز به حدود ۵.۸ میلیون بشکه در روز رسید که پایین‌ترین سطح طی یک دهه گذشته عنوان شده است.
کاهش واردات نفت و افزایش هزینه‌های تأمین، فشار بیشتری بر بازار سوخت چین وارد کرده است. با این حال، دولت این کشور بخشی از افزایش قیمت را از طریق سیاست‌گذاری داخلی جذب کرده است.
بر اساس داده‌های مطرح‌شده در گزارش، قیمت بنزین در چین از زمان آغاز درگیری‌ها حدود ۲۴ درصد افزایش یافته و به ۳۹۵ یوان در هر تن رسیده است.
کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین اعلام کرده بود بر اساس فرمول معمول قیمت‌گذاری، افزایش قیمت بنزین باید حدود ۸۳۰ یوان در هر تن باشد، اما افزایش نهایی به ۳۹۵ یوان محدود شد.
در مورد گازوئیل نیز افزایش محاسبه‌شده ۸۰۰ یوان در هر تن بود، در حالی که افزایش نهایی به ۳۸۵ یوان محدود شد.
مجموع این تحولات نشان می‌دهد حتی در صورت کاهش مقطعی قیمت نفت خام، بازار فرآورده‌ها همچنان می‌تواند تحت تأثیر کاهش ذخایر، محدودیت حمل‌ونقل، کاهش عرضه و افزایش تقاضای فصلی قرار داشته باشد.
منبع : بازار
قیمت هر بشکه نفت برنت با کاهش ۲ دلار و ۲۸ سنتی معادل ۲.۱ درصد، به ۱۰۴ دلار و ۳۲ سنت رسید. نفت خام وست‌تگزاس اینترمدیت آمریکا نیز ۲ دلار و ۲۰ سنت، معادل ۲.۳ درصد، کاهش یافت و در سطح ۹۲ دلار و ۴۱ سنت معامله شد.
با این حال، کاهش قیمت نفت خام به‌تنهایی به معنای رفع فشار از بازار انرژی نیست.
احتمال انتقال بحران از نفت به فرآورده
حمید حسینی، کارشناس انرژی، در گفت‌وگو با بازار با اشاره به وضعیت فعلی بازار گفت حتی در صورت کاهش قیمت نفت خام، فشار بر بازار انرژی ممکن است ادامه داشته باشد و بحران از بازار نفت خام به بازار فرآورده‌های نفتی منتقل شود.
به گفته او، حتی در صورت کاهش تنش‌ها و رفع محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی، نباید انتظار کاهش سریع قیمت فرآورده‌ها را داشت؛ ضمن اینکه آغاز فصل سرما می‌تواند تقاضای انرژی را افزایش دهد.
گازوئیل آمریکا به رکورد جدید رسید
یکی از نشانه‌های ادامه فشار در بازار فرآورده‌ها، افزایش قیمت گازوئیل در آمریکاست.بر اساس داده‌های ارائه‌شده در این گزارش، قیمت گازوئیل آمریکا به ۶.۵۲ دلار در هر گالن رسیده و ذخایر این فرآورده نیز به کمتر از ۹۷ میلیون بشکه کاهش یافته است؛ سطحی که حدود ۱۳ درصد پایین‌تر از میانگین پنج‌ساله فصلی عنوان شده است.
همزمان، داده‌های اولیه شرکت کپلر نشان می‌دهد حجم انتقال نفت خام از تنگه هرمز در هفته منتهی به ۲۰ سپتامبر به حدود ۳۳.۷ میلیون بشکه در روز رسیده است.
تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان است و پیش از تشدید تنش‌های منطقه‌ای، حدود یک‌پنجم عرضه نفت جهان از این مسیر عبور می‌کرد.
کاهش واردات نفت چین
همزمان با فشار بر بازار جهانی، جریان نفت ورودی به چین نیز کاهش یافته است.بر اساس برآورد برخی مؤسسات ردیابی نفتکش‌ها، واردات نفت خام دریایی چین در اواخر سپتامبر به کمتر از ۷ میلیون بشکه در روز رسیده است؛ رقمی پایین‌تر از میانگین ماه‌های ژوئیه و اوت.
این در حالی است که پیش از آغاز درگیری‌ها در ۲۸ فوریه، چین به‌طور متوسط روزانه حدود ۱۰.۵ میلیون بشکه نفت خام از طریق دریا وارد می‌کرد.
واردات نفت دریایی چین در ماه ژوئن نیز به حدود ۵.۸ میلیون بشکه در روز رسید که پایین‌ترین سطح طی یک دهه گذشته عنوان شده است.
چین بخشی از فشار قیمت سوخت را جذب کرد
کاهش واردات نفت و افزایش هزینه‌های تأمین، فشار بیشتری بر بازار سوخت چین وارد کرده است. با این حال، دولت این کشور بخشی از افزایش قیمت را از طریق سیاست‌گذاری داخلی جذب کرده است.
بر اساس داده‌های مطرح‌شده در گزارش، قیمت بنزین در چین از زمان آغاز درگیری‌ها حدود ۲۴ درصد افزایش یافته و به ۳۹۵ یوان در هر تن رسیده است.
کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین اعلام کرده بود بر اساس فرمول معمول قیمت‌گذاری، افزایش قیمت بنزین باید حدود ۸۳۰ یوان در هر تن باشد، اما افزایش نهایی به ۳۹۵ یوان محدود شد.
در مورد گازوئیل نیز افزایش محاسبه‌شده ۸۰۰ یوان در هر تن بود، در حالی که افزایش نهایی به ۳۸۵ یوان محدود شد.
مجموع این تحولات نشان می‌دهد حتی در صورت کاهش مقطعی قیمت نفت خام، بازار فرآورده‌ها همچنان می‌تواند تحت تأثیر کاهش ذخایر، محدودیت حمل‌ونقل، کاهش عرضه و افزایش تقاضای فصلی قرار داشته باشد.
منبع : بازار
يکشنبه ۵ مهر ۱۴۰۵ ساعت ۰۹:۱۸
کد مطلب: 50737
