شرط جدید برای سهمیه بنزین

به گزارش میز نفت، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در نشست خبری امروز از برنامه دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده خبر داد و اعلام کرد خودروهای سواری با بیش از ۲۰ سال، وانت‌های با بیش از ۱۵ سال و کامیون‌های با بیش از ۵۰ سال کارکرد، مشمول ضوابط اسقاط خواهند شد.

بر اساس این تصمیم، مالکان خودروهای سواری و وانت‌های مشمول باید در مهلت تعیین‌شده برای تعیین تکلیف و اسقاط خودرو اقدام کنند. در غیر این صورت، سهمیه بنزین آنها با نرخ‌های یارانه‌ای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی قطع خواهد شد و تأمین سوخت آنها با نرخ آزاد انجام می‌شود.
 

شرط حفظ سهمیه بنزین چیست؟

طبق توضیحات سخنگوی دولت، ادامه استفاده از سهمیه بنزین یارانه‌ای برای خودروهای مشمول به تعیین وضعیت آنها در فرآیند اسقاط و نوسازی وابسته خواهد بود.

این سیاست در حالی مطرح شده که دولت هم‌زمان برنامه‌هایی برای اصلاح نظام سوخت و قیمت‌گذاری بنزین دنبال می‌کند. بنابراین قطع سهمیه خودروهای فرسوده می‌تواند هزینه استفاده از این خودروها را برای مالکان افزایش دهد.
 

کامیون‌های فرسوده چه می‌شوند؟

در اظهارات سخنگوی دولت، درباره تغییر وضعیت سهمیه سوخت کامیون‌های دیزلی مشمول فرسودگی توضیح مشخصی ارائه نشده است.

در نتیجه، فعلاً نمی‌توان از تغییر سهمیه سوخت این گروه از وسایل نقلیه بر اساس تصمیم جدید خبر داد و جزئیات اجرای طرح برای کامیون‌های فرسوده نیازمند اعلام رسمی دولت است.
 

اسقاط خودرو فوراً انجام نمی‌شود

رسیدن خودرو به سن فرسودگی به معنای اسقاط فوری آن نیست. بر اساس توضیحات ارائه‌شده، مالکان باید در فرآیند تعیین تکلیف، ثبت‌نام و جایگزینی خودرو مطابق ضوابط تعیین‌شده اقدام کنند.

از این رو، باید میان سن فرسودگی، الزام به تعیین تکلیف خودرو و اسقاط نهایی تفاوت قائل شد.

با این حال، مهم‌ترین پیامد فوری این سیاست برای مالکان خودروهای مشمول، احتمال از دست رفتن سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی است. در صورت اعمال این محدودیت، خودروهای تعیین تکلیف‌نشده برای تأمین سوخت ناچار به استفاده از بنزین با نرخ آزاد خواهند بود.

این موضوع برای مالکان خودروهای قدیمی اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا افزایش هزینه سوخت می‌تواند هزینه نگهداری و استفاده از ناوگان فرسوده را نیز بالا ببرد و عملاً فشار بیشتری برای ورود مالکان به فرآیند نوسازی ایجاد کند.
 

سه شنبه ۱۰ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۹:۲۰