۰
شرکت ملی پالایش و پخش به شایعات درباره آسیب خودروها پاسخ داد

توضیح پالایش و پخش درباره متانول

میز نفت - شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی درباره استفاده از متانول در بنزین اعلام کرد که این ترکیب در چارچوب استاندارد ملی ایران مجاز است و سقف استفاده از آن ۳ درصد حجمی تعیین شده است.
بنزین | میز نفت
بنزین | میز نفت
به گزارش میز نفت، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در واکنش به مطالب منتشرشده در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی درباره استفاده از متانول در بنزین و احتمال آسیب آن به خودروها، توضیحاتی درباره استانداردها و نتایج آزمایش‌های انجام‌شده ارائه کرد.

این شرکت اعلام کرد استفاده از متانول به‌عنوان ترکیب اکسیژنه در سوخت، با اهدافی از جمله بهبود احتراق، افزایش عدد اکتان و مدیریت ترکیب سوخت، در برخی کشورها انجام می‌شود و برای آن الزامات و استانداردهای فنی مشخصی وجود دارد.
 

سقف مجاز متانول در استاندارد ایران


بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش، استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰ که با مشارکت ذی‌نفعانی از جمله شرکت‌های خودروساز و سازمان حفاظت محیط‌زیست تدوین شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول را مجاز دانسته است.

طبق این استاندارد، حداکثر میزان مجاز متانول ۳ درصد حجمی تعیین شده است. بنابراین استفاده از متانول در محدوده تعیین‌شده، خارج از چارچوب استانداردهای ملی کشور نیست.

این شرکت تأکید کرده است که کیفیت بنزین نباید صرفاً براساس وجود یا نبود یک ترکیب خاص ارزیابی شود، بلکه مجموعه مشخصات فرآورده نهایی و میزان انطباق آن با الزامات استاندارد باید ملاک قرار گیرد.
 

آزمایش متانول نیم‌درصدی


شرکت ملی پالایش و پخش همچنین اعلام کرد در سال‌های گذشته مطالعات آزمایشگاهی و میدانی درباره استفاده از متانول در سوخت توسط مراجع علمی از جمله پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است.

بر اساس این اطلاعیه، شرکت نفت ستاره خلیج فارس نیز برای ارزیابی مقدماتی، استفاده از نیم درصد حجمی متانول را مورد آزمایش قرار داده است؛ رقمی که حدود یک‌ششم سقف ۳ درصدی تعیین‌شده در استاندارد ملی است.

این شرکت تأکید کرده که آزمایش مذکور به‌صورت مستمر انجام نشده و درصد مورد استفاده نیز در چارچوب الزامات کیفی مصوب و قوانین مربوطه قرار داشته است.
 

متانول به‌تنهایی معیار کیفیت بنزین نیست


شرکت ملی پالایش و پخش در ادامه اعلام کرد وجود نیم درصد متانول به‌تنهایی نمی‌تواند نشان‌دهنده آسیب به خودرو یا تأییدکننده کیفیت بنزین باشد.

به گفته این شرکت، برای ارزیابی کیفیت بنزین باید شاخص‌هایی مانند عدد اکتان، فشار بخار، محدوده تقطیر، میزان آب، پایداری اکسیداسیونی، خورندگی و ترکیبات اکسیژنه و سایر ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی فرآورده نهایی بررسی شود.
 

تأکید بر آزمون‌های فنی خودرو


شرکت ملی پالایش و پخش تأکید کرده است اظهارنظر درباره آثار سوخت بر خودروها نیازمند بررسی مجموعه‌ای از آزمون‌های کیفیت سوخت، عملکرد موتور و سازگاری اجزای سیستم سوخت‌رسانی در یک دوره زمانی معتبر است.

بر این اساس، این شرکت خواستار آن شده است که قضاوت درباره کیفیت و آثار استفاده از متانول براساس استانداردهای ملی و بین‌المللی، مشخصات فنی فرآورده و نتایج آزمون‌های معتبر آزمایشگاهی و فنی انجام شود و مطالب غیرمستند فضای مجازی مبنای ارزیابی قرار نگیرد.
منبع : تسنیم
يکشنبه ۱ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۲۱
کد مطلب: 49817
نام شما

آدرس ايميل شما
نظر شما *