رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت
قیمت موتورسیکلت رکورد زد
میز نفت - قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال ۱۴۰۵ حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش یافته و طبق اعلام رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران، ارزانترین موتورسیکلتهای تجاری اکنون حدود ۲۷۰ میلیون تومان قیمت دارند؛ شرایطی که تقاضا برای موتورسیکلت دست دوم را افزایش داده است.
به گزارش میز نفت، اصغر فرضیپور قرهلر رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران، با تشریح وضعیت بازار گفت افزایش نرخ ارز، رشد هزینههای تولید و دشواری تأمین ارز از مهمترین عوامل افزایش قیمت موتورسیکلت در ماههای اخیر بودهاند.
به گفته او، شدت افزایش قیمت در مدلهای مختلف متفاوت است و عواملی مانند نوع موتورسیکلت، کاربرد آن، برند و مشخصات فنی در تعیین قیمت نهایی تأثیر دارند. با این حال، میانگین رشد قیمت از ابتدای سال حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد برآورد میشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با اشاره به افزایش هزینههای تولید و واردات اعلام کرد که ارزانترین موتورسیکلتهای تجاری اکنون حدود ۲۷۰ میلیون تومان قیمت دارند.
بر این اساس، بازار موتورسیکلت دیگر محصولی با قیمت کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان ندارد؛ موضوعی که کف قیمتی این بازار را به شکل محسوسی افزایش داده است.
افزایش دستمزد نیروی انسانی، رشد نرخ ارز، هزینه خدمات عمومی و سایر هزینههای تولید از جمله عواملی هستند که به گفته این مقام صنفی، قیمت تمامشده موتورسیکلت را افزایش دادهاند.
فرضیپور یکی دیگر از چالشهای بازار را وضعیت تخصیص ارز و ثبت سفارش عنوان کرد. به گفته او، فرآیند تخصیص ارز به واردکنندگان با دشواری مواجه شده و ثبت سفارش نیز به آسانی گذشته انجام نمیشود.
کاهش عرضه در شرایطی که تقاضا همچنان وجود دارد، فشار بیشتری بر قیمتها وارد کرده است. از سوی دیگر، افزایش نرخ ارز نیز مستقیماً هزینه واردات و قیمت تمامشده موتورسیکلتهای وارداتی را بالا برده است.
افزایش قیمت موتورسیکلت و کاهش قدرت خرید خانوارها باعث شده بخشی از تقاضا از بازار موتورسیکلت نو به سمت بازار دست دوم منتقل شود.
فرضیپور معتقد است موتورسیکلت کارکرده به دلیل قیمت پایینتر، امکان خرید بیشتری برای مصرفکنندگان فراهم میکند و به همین دلیل تقاضا در این بخش افزایش یافته است.
او تأکید کرد کاهش قدرت خرید تنها به بازار موتورسیکلت محدود نیست و افزایش همزمان هزینههای زندگی موجب شده بودجه خانوارها برای خرید کالاهای مختلف کاهش پیدا کند.
با وجود افزایش قیمتها، بازار موتورسیکلت با رونق معاملات همراه نیست. رشد هزینهها از یک سو و کاهش قدرت خرید از سوی دیگر باعث شده بازار در وضعیت رکودی قرار بگیرد.
به این ترتیب، بازار موتورسیکلت در شرایطی قرار گرفته که قیمت محصولات افزایش یافته، اما توان خرید مصرفکنندگان کاهش پیدا کرده است؛ وضعیتی که میتواند فاصله میان قیمت موتورسیکلت نو و توان مالی خریداران را بیشتر کند.
افزایش کف قیمتی موتورسیکلت به بالای ۲۵۰ میلیون تومان، در کنار رشد تقاضای دست دوم، نشانهای از تشدید فشار هزینهای در این بازار است. تداوم مشکلات تأمین ارز و افزایش هزینههای تولید میتواند در کوتاهمدت مانع کاهش قیمتها شود؛ در مقابل، افت قدرت خرید احتمالاً رکود معاملات را عمیقتر خواهد کرد.
به گفته او، شدت افزایش قیمت در مدلهای مختلف متفاوت است و عواملی مانند نوع موتورسیکلت، کاربرد آن، برند و مشخصات فنی در تعیین قیمت نهایی تأثیر دارند. با این حال، میانگین رشد قیمت از ابتدای سال حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد برآورد میشود.
موتورسیکلت زیر ۲۵۰ میلیون تومان دیگر وجود ندارد
رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با اشاره به افزایش هزینههای تولید و واردات اعلام کرد که ارزانترین موتورسیکلتهای تجاری اکنون حدود ۲۷۰ میلیون تومان قیمت دارند.
بر این اساس، بازار موتورسیکلت دیگر محصولی با قیمت کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان ندارد؛ موضوعی که کف قیمتی این بازار را به شکل محسوسی افزایش داده است.
افزایش دستمزد نیروی انسانی، رشد نرخ ارز، هزینه خدمات عمومی و سایر هزینههای تولید از جمله عواملی هستند که به گفته این مقام صنفی، قیمت تمامشده موتورسیکلت را افزایش دادهاند.
مشکل تأمین ارز و کاهش عرضه
فرضیپور یکی دیگر از چالشهای بازار را وضعیت تخصیص ارز و ثبت سفارش عنوان کرد. به گفته او، فرآیند تخصیص ارز به واردکنندگان با دشواری مواجه شده و ثبت سفارش نیز به آسانی گذشته انجام نمیشود.
کاهش عرضه در شرایطی که تقاضا همچنان وجود دارد، فشار بیشتری بر قیمتها وارد کرده است. از سوی دیگر، افزایش نرخ ارز نیز مستقیماً هزینه واردات و قیمت تمامشده موتورسیکلتهای وارداتی را بالا برده است.
مردم به سمت موتورسیکلت دست دوم رفتند
افزایش قیمت موتورسیکلت و کاهش قدرت خرید خانوارها باعث شده بخشی از تقاضا از بازار موتورسیکلت نو به سمت بازار دست دوم منتقل شود.
فرضیپور معتقد است موتورسیکلت کارکرده به دلیل قیمت پایینتر، امکان خرید بیشتری برای مصرفکنندگان فراهم میکند و به همین دلیل تقاضا در این بخش افزایش یافته است.
او تأکید کرد کاهش قدرت خرید تنها به بازار موتورسیکلت محدود نیست و افزایش همزمان هزینههای زندگی موجب شده بودجه خانوارها برای خرید کالاهای مختلف کاهش پیدا کند.
بازار موتورسیکلت در رکود
با وجود افزایش قیمتها، بازار موتورسیکلت با رونق معاملات همراه نیست. رشد هزینهها از یک سو و کاهش قدرت خرید از سوی دیگر باعث شده بازار در وضعیت رکودی قرار بگیرد.
به این ترتیب، بازار موتورسیکلت در شرایطی قرار گرفته که قیمت محصولات افزایش یافته، اما توان خرید مصرفکنندگان کاهش پیدا کرده است؛ وضعیتی که میتواند فاصله میان قیمت موتورسیکلت نو و توان مالی خریداران را بیشتر کند.
افزایش کف قیمتی موتورسیکلت به بالای ۲۵۰ میلیون تومان، در کنار رشد تقاضای دست دوم، نشانهای از تشدید فشار هزینهای در این بازار است. تداوم مشکلات تأمین ارز و افزایش هزینههای تولید میتواند در کوتاهمدت مانع کاهش قیمتها شود؛ در مقابل، افت قدرت خرید احتمالاً رکود معاملات را عمیقتر خواهد کرد.
شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۳۸
کد مطلب: 49785