آخرین آمار ناوگان فعال و هواپیماهای زمین‌گیر

به گزارش میز نفت ،تعداد هواپیماهای فعال و عملیاتی یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی صنعت هوانوردی محسوب می‌شود؛ شاخصی که با توجه به تأمین قطعات، انجام تعمیرات اساسی، چک‌های فنی و وضعیت آماده‌به‌کاری ناوگان، به‌صورت مستمر تغییر می‌کند.

صنعت هوانوردی ایران طی سال‌های گذشته به دلیل تحریم‌ها با چالش‌هایی از جمله کاهش تعداد هواپیماهای فعال و افزایش میانگین عمر ناوگان روبه‌رو بوده است؛ موضوعی که بر ظرفیت حمل‌ونقل هوایی کشور نیز تأثیر گذاشته است.

اختلاف نظر درباره تعداد هواپیماهای مورد نیاز

پیش‌تر رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اعلام کرده بود میانگین عمر ناوگان هوایی فعال کشور بیش از ۲۰ سال است و حدود ۷۰ فروند هواپیمای فعال پاسخگوی نیازهای صنعت هوانوردی نیست. به گفته او، کشور به دست‌کم ۵۰۰ فروند هواپیمای فعال نیاز دارد.

در مقابل، برخی برآوردها نشان می‌دهد که نیاز واقعی کشور کمتر از این میزان بوده و ناوگانی متشکل از کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما نیز می‌تواند پاسخگوی بخش قابل توجهی از تقاضای حمل‌ونقل هوایی باشد.
 

وضعیت هواپیماهای زمین‌گیر

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه آمار هواپیماهای زمین‌گیر به‌طور مداوم تغییر می‌کند، گفت تعداد این هواپیماها به دلیل ورود و خروج مستمر از چرخه تعمیرات و چک‌های دوره‌ای، رقم ثابتی ندارد.

به گفته وی، در حال حاضر به‌طور تقریبی نیمی از هواپیماهای موجود در چرخه عملیاتی قرار دارند و نیم دیگر در مراکز تعمیراتی تحت انجام چک‌های پروازی و فنی هستند تا پس از دریافت تأییدیه‌های لازم، دوباره به ناوگان عملیاتی بازگردند.

خسارت جنگ به ناوگان هوایی

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین درباره خسارت‌های واردشده به ناوگان در جریان جنگ ۱۲ روزه اخیر اعلام کرد میزان آسیب واردشده به هواپیماها از خسارت‌های جزئی تا جدی متفاوت بوده است، اما تعداد هواپیماهای عملیاتی که در این رویداد آسیب دیده‌اند، کمتر از ۱۰ فروند بوده است.

اهمیت موضوع

آخرین آمارها نشان می‌دهد که زمین‌گیر بودن بخشی از ناوگان هوایی، الزاماً به معنای خروج دائمی هواپیماها از خدمت نیست. بخش قابل توجهی از این هواپیماها به دلیل انجام تعمیرات اساسی، بازرسی‌های فنی و چک‌های ادواری به‌صورت موقت از چرخه پرواز خارج می‌شوند و پس از تکمیل فرآیندهای فنی، دوباره به ناوگان عملیاتی بازمی‌گردند. این موضوع نشان می‌دهد شاخص تعداد هواپیماهای عملیاتی، متغیری پویا است و باید در کنار وضعیت تعمیرات و آماده‌به‌کاری ناوگان مورد ارزیابی قرار گیرد.
منبع:ایسنا 

چهارشنبه ۲۴ تير ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۱۰