اصلاح تخصیص سهمیه های گازوئیل کلید خورد:
چرا گازوئیل سه نرخی شد؟
میز نفت - با تصمیم جدید دولت برای سه نرخی کردن گازوئیل، هیچ خللی به ناوگان حمل و نقل گازوئیلی کشور وارد نخواهد شد. تصمیمی که مانع از قاچاق سوخت در این بخش خواهد شد.
به گزارش میز نفت، روز گذشته دولت تصمیم گرفت گازوئیل را برای بخش حمل و نقل سه نرخی کند؛ بخشی که همواره یکی از گلوگاه های اصلی قاچاق سوخت شمرده می شد و حالا قرار است اصلاح شود.
هم اکنون یک میلیون دستگاه خودروی دیزلی فعال در ناوگان حملونقل کشور داریم که یا بار جابهجا میکنند یا مسافر و عملکرد آنها توسط وزارت راه یا وزارت کشور هر 15 روز یکبار به شرکت پخش ارسال میشود.
بر اساس آییننامه مصوب هییت وزیران از ابتدای تیرماه، سهمیه گازوییل بر اساس حرکت در مسیر تخصیص مییابد اما برای خودروهای دیزلی که بارنامه معتبر ندارند یا بیش از سهمیه سوخت بخواهند، باید از نرخهای دوم و سوم استفاده کنند.
نرخ اول همان 300 تومان برای ناوگان فعال با سهمیه مشخص است، نرخ دوم نصف قیمت خرید گازوئیل از پالایشگاهها تا سقف 40درصد بیشتر از سهمیه، نرخ سوم بر اساس قیمت خرید نفتگاز از پالایشگاهها است.
نرخهای دوم (نیمه یارانهای) و سوم (آزاد) هم هر سهماه یکبار بهروزآوری میشود.
هم اکنون یک میلیون دستگاه خودروی دیزلی فعال در ناوگان حملونقل کشور داریم که یا بار جابهجا میکنند یا مسافر و عملکرد آنها توسط وزارت راه یا وزارت کشور هر 15 روز یکبار به شرکت پخش ارسال میشود.
بر اساس آییننامه مصوب هییت وزیران از ابتدای تیرماه، سهمیه گازوییل بر اساس حرکت در مسیر تخصیص مییابد اما برای خودروهای دیزلی که بارنامه معتبر ندارند یا بیش از سهمیه سوخت بخواهند، باید از نرخهای دوم و سوم استفاده کنند.
نرخ اول همان 300 تومان برای ناوگان فعال با سهمیه مشخص است، نرخ دوم نصف قیمت خرید گازوئیل از پالایشگاهها تا سقف 40درصد بیشتر از سهمیه، نرخ سوم بر اساس قیمت خرید نفتگاز از پالایشگاهها است.
نرخهای دوم (نیمه یارانهای) و سوم (آزاد) هم هر سهماه یکبار بهروزآوری میشود.
دوشنبه ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۱
کد مطلب: 42923
