حملات اوکراین تولید بنزین روسیه را به پایینترین سطح رساند
روسیه در سراشیبی بنزین
میز نفت -حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاههای روسیه، تولید روزانه بنزین این کشور را نسبت به سال ۲۰۲۳ حدود ۳۳ درصد کاهش داده است. توقف فعالیت چند پالایشگاه بزرگ، مسکو را به واردات سوخت، ممنوعیت صادرات و سهمیهبندی بنزین در برخی مناطق وادار کرده است.
به گزارش میزنفت، روسیه با وجود قرارگرفتن در جمع بزرگترین تولیدکنندگان نفت جهان، بار دیگر با کمبود بنزین روبهرو شده است. تمرکز حملات اوکراین بر پالایشگاهها و زیرساختهای سوخت، تولید بنزین را در روزهای پایانی اوت به حدود ۸۰ هزار تن در روز رسانده است؛ رقمی معادل تقریبی ۱۰۷ میلیون لیتر.
این میزان تنها ۷۰ درصد تقاضای روزانه روسیه را پوشش میدهد. مصرف بنزین این کشور در فصل تابستان حدود ۱۱۵ هزار تن در روز برآورد شده و در نتیجه، فاصله میان تولید و تقاضا به ۳۵ هزار تن در روز رسیده است.
بررسی روند تولید نشان میدهد میانگین روزانه بنزین روسیه در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۶۰ میلیون لیتر بود. این رقم در سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ به حدود ۱۵۰ میلیون لیتر کاهش یافت. در ژوئن ۲۰۲۶ تولید به حدود ۱۱۳ میلیون لیتر رسید و در روزهای پایانی اوت تا ۱۰۷ میلیون لیتر پایین آمد.
بر این اساس، روسیه طی کمتر از سه سال نزدیک به یکسوم ظرفیت تولید بنزین خود را از دست داده است. کاهش اخیر، بیش از آنکه از کمبود نفت خام ناشی شود، نتیجه اختلال در بخش پالایش است. روسیه همچنان نفت تولید میکند، اما بخشی از پالایشگاههای این کشور امکان تبدیل نفت خام به بنزین و سایر فرآوردهها را ندارند.
در یک هفته اخیر، حملات پهپادی فعالیت پالایشگاههای مهم در «پرم»، «نیژنی نووگورود» و «یاروسلاول» را متوقف کرده است. پالایشگاه یاروسلاول بهتنهایی ظرفیت فرآورش روزانه حدود ۳۰۰ هزار بشکه نفت را دارد و یکی از مراکز اصلی تولید سوخت در روسیه محسوب میشود.
کاهش تولید، دولت روسیه را ناچار کرده است محدودیت فروش سوخت را در برخی مناطق دوباره برقرار کند. سقف خرید برای هر مشتری و عرضه بنزین بر اساس شماره پلاک خودرو از جمله اقداماتی است که مقامهای محلی اجرا کردهاند. نگرانی از صفهای طولانی یا تمامشدن بنزین نیز باعث شده برخی شهروندان سفرهای غیرضروری خود را کاهش دهند.
مسکو برای جبران کمبود، واردات بنزین و فرآوردههای نفتی را افزایش داده است. برآورد فعالان بازار نشان میدهد در ماه اوت حدود ۱۵۰ هزار تن بنزین از بلاروس و ۲۷۰ هزار تن فرآورده نفتی از مسیر دریایی و کشورهای آسیایی وارد روسیه میشود. با وجود این واردات و توقف صادرات بنزین تا پایان ژانویه، مجموع عرضه داخلی همچنان تنها حدود ۸۵ درصد تقاضا را پوشش میدهد.
حملات اوکراین فقط بازار داخلی روسیه را تحتتأثیر قرار نداده است. بارگیری دریایی فرآوردههای نفتی روسیه در ژوئن ۲۱ درصد کاهش یافت و به پایینترین سطح ثبتشده رسید. صادرات فرآورده از بندر و پالایشگاه «توآپسه» نیز پس از حملات مکرر به صفر رسید.
بحران فعلی نشان میدهد نقطه آسیبپذیر صنعت انرژی روسیه، کمبود ذخایر نفتی نیست؛ بلکه پالایشگاهها و شبکه توزیع سوخت است. ادامه حملات میتواند کشوری را که صادرکننده بزرگ نفت است، برای تأمین بنزین مورد نیاز شهروندانش بیش از گذشته به واردات وابسته کند.
این میزان تنها ۷۰ درصد تقاضای روزانه روسیه را پوشش میدهد. مصرف بنزین این کشور در فصل تابستان حدود ۱۱۵ هزار تن در روز برآورد شده و در نتیجه، فاصله میان تولید و تقاضا به ۳۵ هزار تن در روز رسیده است.
سقوط تولید از ۱۶۰ به ۱۰۷ میلیون لیتر
بررسی روند تولید نشان میدهد میانگین روزانه بنزین روسیه در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۶۰ میلیون لیتر بود. این رقم در سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ به حدود ۱۵۰ میلیون لیتر کاهش یافت. در ژوئن ۲۰۲۶ تولید به حدود ۱۱۳ میلیون لیتر رسید و در روزهای پایانی اوت تا ۱۰۷ میلیون لیتر پایین آمد.
بر این اساس، روسیه طی کمتر از سه سال نزدیک به یکسوم ظرفیت تولید بنزین خود را از دست داده است. کاهش اخیر، بیش از آنکه از کمبود نفت خام ناشی شود، نتیجه اختلال در بخش پالایش است. روسیه همچنان نفت تولید میکند، اما بخشی از پالایشگاههای این کشور امکان تبدیل نفت خام به بنزین و سایر فرآوردهها را ندارند.
در یک هفته اخیر، حملات پهپادی فعالیت پالایشگاههای مهم در «پرم»، «نیژنی نووگورود» و «یاروسلاول» را متوقف کرده است. پالایشگاه یاروسلاول بهتنهایی ظرفیت فرآورش روزانه حدود ۳۰۰ هزار بشکه نفت را دارد و یکی از مراکز اصلی تولید سوخت در روسیه محسوب میشود.
بازگشت محدودیت در جایگاهها
کاهش تولید، دولت روسیه را ناچار کرده است محدودیت فروش سوخت را در برخی مناطق دوباره برقرار کند. سقف خرید برای هر مشتری و عرضه بنزین بر اساس شماره پلاک خودرو از جمله اقداماتی است که مقامهای محلی اجرا کردهاند. نگرانی از صفهای طولانی یا تمامشدن بنزین نیز باعث شده برخی شهروندان سفرهای غیرضروری خود را کاهش دهند.
مسکو برای جبران کمبود، واردات بنزین و فرآوردههای نفتی را افزایش داده است. برآورد فعالان بازار نشان میدهد در ماه اوت حدود ۱۵۰ هزار تن بنزین از بلاروس و ۲۷۰ هزار تن فرآورده نفتی از مسیر دریایی و کشورهای آسیایی وارد روسیه میشود. با وجود این واردات و توقف صادرات بنزین تا پایان ژانویه، مجموع عرضه داخلی همچنان تنها حدود ۸۵ درصد تقاضا را پوشش میدهد.
حملات اوکراین فقط بازار داخلی روسیه را تحتتأثیر قرار نداده است. بارگیری دریایی فرآوردههای نفتی روسیه در ژوئن ۲۱ درصد کاهش یافت و به پایینترین سطح ثبتشده رسید. صادرات فرآورده از بندر و پالایشگاه «توآپسه» نیز پس از حملات مکرر به صفر رسید.
بحران فعلی نشان میدهد نقطه آسیبپذیر صنعت انرژی روسیه، کمبود ذخایر نفتی نیست؛ بلکه پالایشگاهها و شبکه توزیع سوخت است. ادامه حملات میتواند کشوری را که صادرکننده بزرگ نفت است، برای تأمین بنزین مورد نیاز شهروندانش بیش از گذشته به واردات وابسته کند.
شنبه ۷ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۱۲
کد مطلب: 49951